中古での購入当初からどうにもちょっと調子が悪かった手持ちの
クラスV2であるが、その原因は中古だったからとかそんなんでなく、
集電板が動輪に触れておらず、動輪から集電出来ていなかったことだと
判明したのが昨年の年末頃、そこを調整したら大分調子が良くなった。
で、調子が良くなったついでに純正英国型機をもう一両位導入しようと、
正月に帰省した時にこいつと出会った秋葉原周辺をうろついてみたが、
そのマニアックさ故か、天下の秋葉原をもってしても英国型機には
とうとう出会えず、最終的に界隈では有名な”あの店”に行くことにした。
英国型鉄道模型専門店、メディカルアートさんである。
そして、出会ってしまったのである。
本当は機関車一両導入できれば良かったのだが、購買欲求をどうしても
押さえることが出来ず、結局当初用意していた予算の9割を使って
店頭在庫で目に留まった機関車を二両とも購入してしまった。
世界最速記録を今だ保持し続けるLNER‐ClassA4のNo.22”マラード”と、
蒸気機関車としては英国一製造されたGWR‐Class5700のNo.9659である。
まずマラード号。流線型のボディの曲線が美しく、ガーターブルーの車体色と
相まって洗練された印象を受ける。見ていて惚れ惚れした程である。
本モデルは、1948年~1949年の間のわずか一年間だけ見られた、
ガーターブルーの車体にライニングが付き、22番の車番が付けられた
国鉄編入直前の姿を再現しており、その絡みでサイドスカートが無い。
それ故にロッドの動きが良く見え、寧ろカッコよさが増している。
また、本モデルはテンダーにモーターが搭載され、キャブ内を貫通するユニバーサル
ジョイントを介して機関車の動力部を駆動しており、手持ちの車両では初となる
テンダーモーター・エンジンドライブ方式のモデルとなった。キャブ屋根が大きい為、
ユニバーサルジョイントはキャブ内を覗き込まない限り、ほとんど気にならない。
それでいてキャブ内の配管類にもきちんと色差しがされている辺り、流石である。
テンダーは4軸単車だが、各軸が左右に動くようになっており、曲線通過が
し易いようになっていた。
次、No.9659であるが、こちらもディティールが細かく、手すりは別パーツである。
しかも、かなり小柄でありながら、こちらもキャブ内の上半分には配管類が再現
されており、知らずに覗き込んで『!?』ってなった。
手持ちのスケールモデルのタンク機たちと並べて比較してみる。エンドビーム位置で
並べると、なんとNo.9659が一番小さい事が判明。これで自走するんだから恐ろしい。
タンク機最古参、マイクロエースのC10と比較すると、先台車と従台車の分の
長さを差し引いたとしても、No.9659が大分小さい。とは言え、ホイールベースが
長い為、急曲線通過には適していないらしく、帰省中に実家で検証した際には、
ジオラマの内カーブに使っているTOMIXのC243-45ではかなり窮屈そうだった。
実家に保管しているジオラマにて。一応全ての車輪がカーブに収まってはいるが、
トラブルなく走行させるとなると、カーブの最低ラインはC280-45が良い所だろう。
一先ずレビューはここまで。何度見ても、やっぱりマラード号はカッコイイ。
No.9659も小さいながら存在感があり、そして何を牽かせても合いそうである。
そして、この二両を導入したことによって、”あいつ”も進展を迎えられそうである。
動輪を取り外したままずっと放置しているシティクラスについて、マラード号が
ほぼ同じ直径の動輪を持っている事に加え、No.9659も同じ鉄道の機関車である為、
そろそろ本格的に動輪と集電部を作り直さなくては、と思いはじめている。
とりあえず、シティクラスの動輪直径は13mmで確定であるが、目途が立つのは
いつになるのやら・・・;
]]>前回の記事で、この通り外観部分だけ作っていたワンテージ・トラムウェイの
5号機関車、シャノン(ジェーン)であるが、例によって進捗報告を忘れていた結果、
もう既に完成して配布してしまっている。
という事で、今更ながらに途中経過と完成報告の方をば。
一見するとタンクが無いように見えるが、本機は台枠の内側にタンクを有する
ウェルタンク式機関車である為、MMDでは上から見ないと解らないが、
この通り一応の再現はしている。が、実は本機で一番ネックだったのは
車体そのものではなく、車体に反映させるテクスチャだったのである。
というのも、赤塗装時代のシャノンはライニングが実に特徴的であり、
コーナー部分が直角でもなく只の丸角でもなく、
一度外側に膨らんだ丸角だったのである。
これを再現するにあたり、暫くペイント3Dとにらめっこする羽目に。
手法としては、まず普通に四角形の図形を重ねて直角にライニングを作り、
その角部分に線太目の白と黒の円の図形を重ねた。
次に、黒の円の図形に向かって黒の直線を伸ばして円と繋げ、ライニングの
内側にあたる円の一角を削って直角に近い形にした。
最後に、ライニング内側の白線の角と円の内側を車体色で塗り潰して繋げ、
何とか完成。これを一枠一枠やらなければならなかったので、まぁまぁ大変だった。
車体各部にテクスチャを反映させてライニングを施し、各部の調整を済ませて
何とか完成した。ドレンコックの作用椀の作成と調整が地味に大変だった。
機関室内部はこんな感じになっている。頂点数削減のために相変わらず
リベットなどは無く、配管周りはかなり割り切った造りをしているし、
そもそも位置や接続先が合っているかどうかも正直怪しい。
まぁでも大変な方の赤塗装時代のテクスチャさえ出来てしまえば、あとは
緑塗装時代の方はライニングが無い為、比較的楽に出来た。
そんなこんなで何とか完成に漕ぎ着けたシャノン(ジェーン)であるが、
冒頭に述べた通り既に配布開始している為、仕方ないから使ってやるよと
言う方は下記からDLして遊んでやってもらえるとありがたい。
ここまででお借りしたもの
初音ミクVer.2・亞北ネル:あにまさ様
エルベラVer.1.2:黒鬼様
フレキシブルレールセット:ejima様
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