おはようございます。

職場の深夜の鬼の２週間勤務は折り返しをすぎました。



本日の新聞各紙では各都道府県の人事異動の掲載があると思います。
私は毎年この時期、昨日の千葉県教育庁関係分とあわせ、千葉県庁の人事異動の中身を調べます。以前、やり取りした方、やり取りをしている部署で異動で着任の方の前任地まで見ます。
そこまでしなければ、話をする準備にも影響します。



職場の勤務のあとは。添付の写真の現場に。
写真は今朝の富津市金谷の風景。対岸の久里浜はもやで見えません。まだ、所々、漂着の重油を見かけます。
あらたな情報はありません

おはようございます。

今朝の千葉岩井は晴れてはいますが、南の風。対岸の三浦半島は視界不良で見えません。



今月１８日の三浦半島沖の浦賀水道での貨物船の事故。
他の方の書き込みの情報も含めて書きます。
沈没した１隻の貨物船からの重油は現在も流出しているようです。
富津市の南部の３箇所の漁港、館山市の西部の３箇所の漁港・海岸に加え、館山市の北部の１箇所の漁港、南房総市の大房岬付近、対岸の三浦市の海岸で油の漂着が確認されたそうです。
それぞれの現場で担当の行政機関の回収作業と、油漂着にともなう被害の相談窓口が開設をしているようです。

一部の地域SNSのみなさま、しばらくぶりです。

先月からの職場の人員のやりくりの関係で、泊まり込み勤務が続いています。
今週と来週は休める曜日が水曜のみの週6日。鬼の二週間です。

さて。気にされていると思いますが。
今月18日の未明、神奈川県三浦市の城ヶ島沖の浦賀水道で貨物船2隻の事故が発生。1隻が沈没、8人の乗組員が行方不明。
沈没した貨物船の沈んだ箇所の特定がすすまず、なおかつ、重油が流失が事故発生後、止まらない状態が続き、対岸の千葉県富津市南部の沿岸に漂着。ひじきがほとんど被害を受け、つり船が全く出せない影響が。
館山市の館山湾沖にも

千葉県袖ヶ浦市にあるJR内房線の長浦駅。
みどりの窓口廃止の合理化から一週間。駅の業務に支障がでる混乱はないものの、いままで購入できたきっぷが買えない不便さを訴える声はかなりあるようです。

先月26日に現地の住民組織の連絡会と、JR東日本千葉支社との交渉がもたれましたが、決裂。

連絡会が地元の駅が不便になった現状を訴えたのに対し、


指定券発売機や券売機はお客様に学習していただくことで問題ない。
私たちは会社発足以降、増税以外の運賃値上げをしていない


と、かなりのお客さん上から目線的な態度だったそうです。

公共交通機関であるサービス