買っちまったよ、今更だけどよ。

就活中に一回だけ乗る機会があって、その時にちょっと欲しいな～とか思ってたんだが、

色々あってグダグダしてるうちに静岡勤務決まって気付いたら購入機会逃してた。

・・・のだが。

昨日(6/16)連休利用して名古屋の大須行ってうっかり見つけてしまった為、

悩んだ末発端から3年越し位でようやく購入。今更感が強すぎ

新しいスマホからのテストを兼ねて。

ぬいぐるみを主役に写真を撮る、「ぬい撮り」なるものが巷で流行っていると聞いたので

過去に撮ったその手の写真を引っ張り出して晒してみる。

時代がついに俺に追い付いてきた!!!!(←ちげーよ)

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・・・いや、しょーがないじゃんかよ。

PCのOSがVistaなんだからよぉ！！

おかげでこの前セキュリティー切れちゃってさぁ、その関係で回線

ぶっこ抜いてて今うちでネットできねーんだもんさ。

Win7へのアップグレードする為にドライブ容量削減中・・・；

・・・ということで、遅くなったが名電１号の仕上げと完成報告を。

状況が状況なので今回はネットカフェからの投稿であるよ。

てか、調べたらこの車両って東京の月島出身だったのね・・・；

ほぼ事業用車だろこれ。

救援用簡易カプラーのテストついでにお遊び。

この簡易カプラーに関して、単車を連結して推進運転した場合、進行方向に対して

左向きのカーブで連結が外れやすく、突放出来てしまうことが判明(動画参照)。

但しこれは単車の推進時のみで、ボギー車及び牽引時は特に問題なく使用できた。

因みにソ＋チキの方は名古屋・栄の中古屋で半年以上前に購入した

と言う事で、足回りをざっくり。

順番が多少前後するが、はこてつ動力のフレーム部分が邪魔なので、一旦動力を

バラしてフレームを撤去。この状態の動力をベースに図面を起こし

と言う事で、続き。

屋根も強度面を考え、天板に各パーツを貼り付ける事とした。

何だかんだあって、一か月ちょいでもうガワが出来てしまった件。

結構ブランクがあったとは言え、我ながら作業スピードがはやい・・・；

と言う事で、ここまでの工程をざっくり説明する。

主な材料はこれ。近所の100均で購入してきたやつ。

これを折って厚み

2016年12月の頭に連休利用して明治村行ってきたのはあちこちで

触れ回ってるけど、そこで俺の物好きに再び火を灯けおったのが、

正月に帰省した時に、トーマス含む蒸機陣営用に機関庫を買ったのはいいんだが・・・。

まぁ大方こうなるだろうなとは思ってたよ。

こいつら下手するとTTゲージ(1/120、軌間12mm)位の大きさあるから、

ある程度入口がデカイ欧州タイプの機関

かなり強い寒気の影響で、ここ2日ほど東海地方の太平洋側でも降雪を観測。

ここ豊田市市街地でさえ積雪があり、一部の日蔭では路面凍結も発生。

まぁそのお蔭で今朝はこういう写真も撮れたのだが。

とりあえず会社行くときに路面凍ってなきゃいいや。